ГК «ЭнТерра» участвует в реконструкции и строительстве энергообъектов Забайкальской железной дороги
Options
ГК «ЭнТерра» участвует в реконструкции и строительстве энергообъектов Забайкальской железной дороги
В декабре 2008 года специалистами Сервисной службы завершен монтаж блочно-модульной конструкции «Исеть» (производства ЗАО ПФ «КТП-Урал») на вновь строящейся подстанции 110/55 кВ «Булак». Монтажные работы по ПС 110/55 кВ «Бурятская», 220/55 «Карымская» запланированы на весну 2009 года.
На ПС «Булак» и ПС «Бурятская» конструкторами ЗАО ПФ «КТП-Урал» (входит в ГК «ЭнТерра») была реализована сложная нетиповая схема подстанции, что из-за чего пришлось применить нетиповое решение по жесткой ошиновке, но на срок выполнения работ это не повлияло. Стоит отметить, что при строительстве энергообъектов Российской железной дороги применяется схема, отличная от распространенной в ЕНЭС.
Реконструкция и строительство энергообъектов участка «Карымская-Борзя» Забайкальской железной дороги проводится в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД». По итогам 2008 года инвестиции в электрификацию участка «Карымская – Борзя» составят 1,5 млрд. руб., сообщили в пресс-службе ЗабЖД.
До конца 2009 года на участке «Карымская – Борзя» необходимо установить 15823 опоры, смонтировать 577 км развернутой длины контактной сети, построить 4 новые тяговые подстанции на стан¬циях «Бурятская», «Булак», «Мирная», «Борзя» и реконструировать тяговую подстанцию «Карымская». В целом, на электрификацию участка «Карымская – Борзя» протяженностью 247 км планируется затратить 12 млрд. 728 млн. руб.
На ПС «Булак» и ПС «Бурятская» конструкторами ЗАО ПФ «КТП-Урал» (входит в ГК «ЭнТерра») была реализована сложная нетиповая схема подстанции, что из-за чего пришлось применить нетиповое решение по жесткой ошиновке, но на срок выполнения работ это не повлияло. Стоит отметить, что при строительстве энергообъектов Российской железной дороги применяется схема, отличная от распространенной в ЕНЭС.
Реконструкция и строительство энергообъектов участка «Карымская-Борзя» Забайкальской железной дороги проводится в соответствии с инвестиционной программой ОАО «РЖД». По итогам 2008 года инвестиции в электрификацию участка «Карымская – Борзя» составят 1,5 млрд. руб., сообщили в пресс-службе ЗабЖД.
До конца 2009 года на участке «Карымская – Борзя» необходимо установить 15823 опоры, смонтировать 577 км развернутой длины контактной сети, построить 4 новые тяговые подстанции на стан¬циях «Бурятская», «Булак», «Мирная», «Борзя» и реконструировать тяговую подстанцию «Карымская». В целом, на электрификацию участка «Карымская – Борзя» протяженностью 247 км планируется затратить 12 млрд. 728 млн. руб.