Производственные отделения «Карелэнерго» защитили свои проекты программ капремонта на 2014 год
Options
Производственные отделения «Карелэнерго» защитили свои проекты программ капремонта на 2014 год
Обсуждение проектов проводили заместитель главного инженера «Карелэнерго» по эксплуатации Владимир Чурсин и начальник управления эксплуатации Эдуард Королюк.
Во всех докладах акцент в первую очередь был сделан на капитальный ремонт тех линий и подстанций, техническое состояние которых вызывает вопросы.
Например, Северные электрические сети определили для себя первоочередными объектами распределительные сети Беломорского муниципального района, включая город Беломорск. Как и в прошлые годы намечено продолжить мероприятия по обеспечению устойчивого функционирования так называемого «Юшкозерского транзита» - линий электропередачи, ведущие от ГЭС-4 «Ондская» до ГЭС-16 «Юшкозерская».
В ПО «Западно-Карельские электрические сети» наряду с капитальным ремонтом сетевых объектов планируется значительно увеличить объемы расчистки трасс – co 480 га, намеченных на 2013, до 750 в 2014 году.
Для ПО «Южно-Карельские электрические сети» наиболее проблемными линиями оказались Л-40-4 и Л-56п-11 напряжением 10 кВ. Первая обеспечивает электроснабжение Интерпоселка (Олонецкий район), вторая – поселков Кумса-2 и Мяндусельга в Медвежьегорском районе. Обе линии тупиковые, построены десятки лет назад и часто не выдерживали суровых погодных условий – сильного ветра, налипания снега на провода – что приводило к отключениям.
«Во всех случаях мы максимально полно стараемся проанализировать ситуацию, понять, насколько полно представлены технические характеристики энергообъектов, насколько верно сделано обоснование и выбор в пользу необходимости ремонта данных линий и подстанций, - говорит начальник управления эксплуатации Эдуард Королюк. – Если линия переводится на провод СИП, то должен быть сделан инженерный расчет такого перевода. Если планируется установка реклоузера или индикаторов поврежденных участков, то должна быть понятна логика выбора места для них. Здесь мелочей не бывает, в документах должно быть предусмотрено все, начиная от заранее выбранных мест заземления при производстве работ, и заканчивая соблюдением сроков ремонта, чтобы, например, линию, питающую школы и садики обязательно ввести в работу до 1 сентября».
Кроме того, на совещаниях обсуждалась необходимость и эффективность капитального ремонта зданий и сооружений, специальной и автомобильной техники, ограждений ПС, производился анализ просек ЛЭП, предназначенных для расчистки.
«Все предложенные производственными отделениями проекты проходят тщательную и иногда даже жесткую проверку, - подчеркивает заместитель главного инженера «Карелэнерго» по эксплуатации Владимир Чурсин. – Такая требовательность объясняется тем, что на их основе будет создана общая ремонтная программа «Карелэнерго», которую филиал будет защищать в МРСК Северо-Запада. В ближайший месяц специалисты планово-производственных служб всех производственных отделений должны будут исправить имеющиеся недостатки и предоставить окончательный вариант ремонтной программы».