"РБК daily", "Коммерсантъ", "Ведомости", "Российская газета", "The Financial Times"

"РБК daily", "Коммерсантъ", "Ведомости", "Российская газета", "The Financial Times"

НП «Совет рынка» согласовал методику обоснования затрат на строительство новой генерации

Генераторы наконец получили четкие финансовые ориентиры при строительстве объектов генерации. «Совет рынка» определил методику расчета обоснованности затрат, предъявляемых компаниями при выводе новых мощностей на рынок.
Финансовые показатели вполне приемлемы для большинства компаний, пишет РБК daily. Несмотря на ряд спорных пунктов, отныне энергокомпании смогут соотносить свои затраты с ожидаемой платой за мощность.
Наблюдательный совет НП «Совет рынка» утвердил «методику проверки соответствия ценовых заявок на продажу мощности требованию об экономической обоснованности размера ежемесячной платы за единицу мощности». Она касается лишь новых объектов тепловой генерации и не распространяется на модернизируемые объекты и строящиеся мощности ГЭС и АЭС, сообщили в пресс-службе «Совета рынка».
Методика строится на эталонных значениях капитальных и эксплуатационных затрат с учетом ряда коэффициентов в зависимости от типа топлива, установленной мощности и региональных условий (климат и сейсмичность). Признание обоснованности ценовых заявок будет служить «пропуском» для участия в конкурентных отборах мощности. Реальная (за вычетом инфляции) доходность установлена в размере 9,6% годовых, а срок окупаемости составит 15 лет.Исходя из утвержденной методики, капитальные затраты на строительство газовой ПГУ мощностью 400 МВт в центральной части России будут учтены на уровне 38 тыс. руб. за 1 кВт установленной мощности, а эксплуатационные — на уровне 80 тыс. руб. на 1 МВт в месяц. Для угольной ПСУ 330 МВт, расположенной в Кемеровской области, аналогичные показатели составят 87 тыс. руб. и 120 тыс. руб. соответственно. Кроме того, при определении платы за мощность учитывается прибыль, получаемая от продажи электроэнергии на рынке «на сутки вперед», исходя из прогнозных значений трехлетнего периода.
В пресс-службе НП не стали уточнять размер понижающего коэффициента. Для газовой генерации в первой ценовой зоне он составил 0,75, для угля — 0,8, во второй зоне он един — 0,945. Ранее представитель одной из компаний называл обсуждавшийся коэффициент по газу — 0,85. По настоянию потребителей в методику включен размер терминальной стоимости — 20 тыс. руб. по угольной генерации и 15 тыс. руб., а также коэффициент условно постоянных затрат — 0,934. Ни по одному из своих предложений потребители не представляли обоснований. В расчетах также не учтены показатели оборотного капитала и реинвестиций на поддержание мощности.
Теперь правила игры становятся более понятны. Ранее компании представляли свое обоснование, которое подвергалось коррекции. Так, «Мосэнерго» получило одобрение на цену мощности в 372 тыс. руб. за 1 МВт в месяц, что на 30% меньше заявки компании. В результате выпадающие доходы, по мнению «Мосэнерго», составили около 900 млн руб., которые компании обещали компенсировать в будущем. Часть генераторов пока не вписывается в своих расчетах в «эталонные цены», но сейчас их уровень зафиксирован для компаний, понятна планка, до которой необходимо корректировать финансовые показатели проектов.
Утверждение методики — шаг к долгосрочному рынку мощности, появление которого постоянно откладывалось, говорит аналитик «ВТБ Капитал» Михаил Расстригин. Представленные расчеты вполне адекватны, хотя предложенные условия не слишком благоприятны для генераторов: так, коэффициент затрат занижает стартовую базу при сокращении расходов, а показатель заработков на свободном рынке мог быть и меньшим.


"Газпром» обеспокоен неготовностью российских потребителей газа к холодам

В октябре обеспеченность запасами резервного топлива по стране составила 82% от плана. Такие данные содержатся в письме главы монополии премьер-министру Владимиру Путину, пишет РБК daily. Из-за долгов участников рынка энергокомпании не в состоянии закупать достаточные объемы резервного топлива, поясняют эксперты.
В письме Алексей Миллер сообщил о полной готовности «Газпрома» к осенне-зимнему периоду 2009/10 года. Во время пиковых нагрузок монополия сможет максимально добывать 1,65 млрд куб. м газа в сутки, «что достаточно для надежного обеспечения запланированной потребности». В подземных хранилищах запасено 64 млрд куб. м голубого топлива. Однако многие потребители газа к холодам не готовы, что вызывает у концерна серьезное беспокойство.
В октябре, по данным «Газпрома», обеспеченность запасами резервного топлива в целом по стране составила 82%. В 14 субъектах России заготовлено менее половины от необходимого количества резервов. Так, в Карачаево-Черкесии обеспеченность составляет лишь 6,6%, в Кабардино-Балкарии — 19%, в Волгоградской области — 29%, в Московской области — 37,3%. В связи с этим «Газпром» просит премьера дать поручение соответствующим ведомствам проверить готовность потребителей газа к зиме.
На электростанциях генкомпаний, контролируемых «Газпромом», созданы необходимые запасы, сообщили РБК daily в «Газпромэнергохолдинге» (контролирует «Мосэнерго», ОГК-2, ОГК-6 и питерскую ТГК-1). «Более того, на 1 ноября практически по всем нашим станциям и генкомпаниям запасы резервного топлива превышают нормативные показатели», — сказала представитель компании Мария Фролова. Так, запасы мазута на Киришской ГРЭС ОГК-6 превышают нормативы на 50%, запасы угля на станциях «Мосэнерго» — на 38%, мазута — на 16%.
Все в порядке с запасами и на электростанциях Enel ОГК-5, утверждают в компании. По состоянию на 1 ноября объемы резервного топлива превышают установленные нормативы Минэнерго на 18%, отметили в генкомпании. Представитель ОГК-1 также заверил, что компания соблюдает все нормативы по запасам резервного топлива.
В регионах, попавших в письме г-на Миллера в число проблемных, заверяют, что проблема скорее надуманная. Источник в правительстве Кабардино-Балкарии сообщил РБК daily, что вопрос обеспеченности региона газом в последнее время даже не поднимался на заседаниях правительства в контексте неготовности к зиме.
Начальник отдела ТЭК Министерства строительства, энергетики и ЖКХ Карачаево-Черкессии Ибрагим Байрамкулов поясняет, что республика имеет аварийные резервы по жидкому топливу и более 500 т резерва по твердому топливу. «Поднятая «Газпромом» проблема будет касаться коммерческих хозяйствующих субъектов в случае холодной зимы. Они действительно в ряде случаев имеют недостаточный аварийный запас. Угрозы для социальной сферы региона нет», — отметил он РБК daily.
Впрочем, обеспокоенность «Газпрома» может быть оправдана, считают эксперты. Как говорил ранее глава Минэнерго Сергей Шматко, предстоящая зима будет холоднее прошлой. А в пиковые периоды сложно быстро реагировать на запросы потребителей по увеличению отбора, отмечает аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин.
Нехватка резервного топлива может привести к сокращению выработки электроэнергии, что зимой может серьезно сказаться на работе предприятий, говорит старший аналитик ФК «Открытие» Наталья Мильчакова. В случае перебоев с топливом все обвинения в этом почти наверняка лягут на «Газпром».По мнению г-на Лютягина, низкий уровень обеспеченности топливом связан с экономическими последствиями кризиса. Компании не запасаются «про запас» по максимуму, а стараются максимально сократить те резервы, которые не требуются в текущий период. Тем более у многих энергокомпаний просто нет на это средств из-за долгов потребителей.
По данным НП «Совет рынка», на 26 ноября общая задолженность участников рынка перед энергокомпаниями составила 34,5 млрд руб., увеличившись с 19 ноября на 1,1 млрд руб. По состоянию на 15 ноября задолженность на розничном рынке выросла с 8 ноября на 5,5 млрд руб., до 99,6 млрд руб.


"Фаэтон-Аэро» не заплатит

Ее бывшая дочерняя компания не получит 1 млрд рублей, пишет РБК daily.
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа отменил решение низшей инстанции о взыскании с компании «Фаэтон-Аэро» 1 млрд руб. в пользу ее бывшей дочерней структуры ЗАО «Октан». Тем временем два банка, которые ранее имели претензии по просроченной задолженности «Фаэтона», решили свои проблемы с заемщиком. Сбербанк продал свой долг с дисконтом, а банк «Россия» отозвал иск на 152 млн руб.
По данным официального сайта Федерального арбитражного суда, «Фаэтон-Аэро» не будет выплачивать 1 млрд руб. ЗАО «Октан», которое ранее являлось дочерней структурой «Фаэтона». Дело возвращено на повторное рассмотрение в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти. Решение отменено по жалобе самой «Фаэтон-Аэро» по причине слишком большой неустойки, несоразмерной причиненному ущербу.
В середине лета в отношении одного из основных активов холдинга «Фаэтон» — «Фаэтон-Аэро» — была введена процедура наблюдения. Иск о возбуждении процедуры был подан именно ЗАО «Октан», которое, как утверждают источники в «Фаэтоне», контролирует в интересах холдинга основную задолженность «Фаэтон-Аэро».
К «Фаэтон-Аэро» имеют претензии также сразу несколько банков, которым компания в совокупности должна примерно 4,5 млрд руб. Кроме того, на «Фаэтоне» числится долг 1 млрд руб. по облигациям, по которым летом был допущен дефолт. В судах уже находятся несколько исков от банков, которые оспаривают просроченную задолженность «Фаэтона». В частности, ЮниКредит Банк требует с компании 133 млн руб., банк «Россия» — 152 млн, «Уралсиб» — 94 млн, «Глобэкс» — около 2 млн долл., Связь-банк — 121 млн, ВТБ — более 670 млн руб. При этом, как сообщалось ранее, один из кредиторов «Фаэтона» — Сбербанк смог договориться с компанией. Однако долг был выкуплен со значительным дисконтом. На одном из слушаний в арбитражном суде юристы «Фаэтона» представляли договор о переуступке долга в размере 1,2 млрд руб. Общий размер задолженности неизвестен. Ранее информационные агентства сообщали, что еще один из кредиторов, банк «Россия», отозвал свои требования к «Фаэтону». Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области определением от 13 ноября приостановил производство по иску банка «Россия» к ООО «Фаэтон-Аэро» и ООО «Фаэтон Девелопмент Груп» о взыскании 152 млн руб., говорилось в информационных сообщениях.
В конце октября в офисе компании прошли обыски. Однако это никак не сказалось на работе компании, сообщил РБК daily глава «Фаэтона» Сергей Снопок. Президент Нефтяного клуба Санкт-Петербурга Олег Ашихмин подтвердил его слова: «Происшествия в компании никак не сказались на розничном нефтяном рынке Петербурга».
Холдинг «Фаэтон» основан в 1992 году. В его состав входят компании «Фаэтон-Аэро» (две сети автозаправочных станций AERO и «Фаэтон» контролируют до 10% петербургского рынка), сельскохозяйственное подразделение «Фаэтон Агро», строительные компании «Фаэтон Девелопмент» и «Фаэтон Стройсервис», а также компания «Медтехника», занимающаяся промышленным производст­вом медицинской техники и оборудования. Владельцем холдинга является председатель совета директоров Сергей Снопок.


Жертвы "нефтяных бомб"

Операторы супертанкеров терпят убытки, пишет РБК daily.
Одна из крупнейших в мире компаний — операторов нефтяных танкеров, бермудская Frontline Ltd., в отчете за третий квартал сообщила об убытках в 5,6 млн долл. Компания несет финансовые потери впервые за семь лет. Причиной этому послужило резкое сокращение спроса на супертанкеры. Стабильно высокие цены на нефть заставляют производителей отказываться от использования судов под хранилища. Кроме того, цена фрахта существенно ниже стоимости обслуживания кораблей. Ранее об убытках из-за рекордного падения фрахта отчитался датский танкерный оператор A.P. Moeller-Maersk A/S.
Впервые за семь лет бермудская Frontline Ltd., которая является одним из крупнейших в мире операторов нефтяных танкеров, понесла убытки. В отчете компании за третий квартал текущего года сообщается о финансовых потерях в размере 5,6 млн долл., в то время как за аналогичный период прошлого года прибыль составила 107,8 млн долл. Глава управляющей компании Frontline Ltd. Мартин Йенсен отмечает снижение спроса на перевозки нефтетанкерами.
В докризисные времена неустанно растущие цены на нефть привели к существенному увеличению количества заказов на строительство новых танкеров. В июне прошлого года их число достигло рекордного уровня — 1674 судна. Последовавшие за этим обрушение глобальной экономики и сокращение ОПЕК объемов добычи нефти повлекли за собой значительное уменьшение стоимости фрахта. «Во втором квартале текущего года она (стоимость аренды судна. — РБК daily) была самой низкой за последние восемь лет», — говорит генеральный директор ИА INFOline Михаил Бурмистров.
Дешевый фрахт позволил трейдерам использовать танкеры для хранения сырой нефти. По данным Frontline, по состоянию на май 2009 года в качестве огромных цистерн использовалось от 55 до 60 супертанкеров. Ранее об убытках из-за рекордного падения фрахта отчитался датский танкерный оператор A.P. Moeller-Maersk A/S. По итогам первого полугодия 2009 года компания потеряла 700 млн долл. против 2 млрд прибыли в прошлом году. «Во времена дешевой нефти использование судов под нефтехранилища опиралось на ожидания значительного роста цен на сырье, которые бы с лихвой окупили затраты на танкер», — считает аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков.
По его мнению, сейчас трейдеры не ждут серьезного подорожания нефти и, возможно, уже начали распродавать запасы. «Таким образом, те владельцы, которые использовали «плавучие хранилища», сократили спрос на рынке морских перевозок», — резюмирует эксперт. Как писала ранее РБК daily, такую ситуацию предрекал главный менеджер DVB Bank SE Питер Иллингворт. Он называл хранение нефти в супертанкерах «неразорвавшейся бомбой». «Возвращение судов после продажи груза сильно ударит по и без того уязвимому рынку грузоперевозок», — сетовал г-н Иллингворт.
Положение владельцев танкеров усугубляется возросшими затратами на эксплуатацию судов. «На высоком уровне держатся цены на топливо, кроме того, с начала года увеличилась сумма страховки в связи с угрозой нападения пиратов», — добавляет г-н Бурмистров. В сложившейся ситуации танкеры не окупают себя. За девять месяцев прибыль бермудского Frontline Ltd. упала почти в семь раз по сравнению аналогичным периодом прошлого года и составила 99,8 млн долл.
Ранее компания заявляла, что будет отказывать нефтяным компаниям в доставке сырья, если расценки на лизинг судов не выйдут на уровень прибыльности. Только в третьем квартале Frontline Ltd. отменила заказы на два супертанкера и четыре танкера Suezmax на 556 млн долл., что составляет треть от общего объема заказов компании. По заявлению Мартина Йенсена, бермудский оператор планирует исключить однокорпусные перевозчики из своего флота к концу следующего года.


Ядерный транзит над головами

Впервые в Россию облученное топливо ввезено самолетом, пишет "Российская газета".
На комбинат "Маяк" в Челябинской области транзитом через аэропорт "Кольцово" под Екатеринбургом прибыл груз облученного ядерного топлива из Румынии.
Как официально прокомментировали это событие в "Росатоме", в нашей стране "осуществлена первая сертифицированная перевозка отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) воздушным транспортом". Другими словами, то, что раньше везли поездами на Южный Урал (ПО "Маяк"), в Красноярский край (Горно-химический комбинат в Железногорске) и, в особых случаях, в Ульяновскую область (НИИ атомных реакторов в Димитровграде), теперь решили перебрасывать  по воздуху. Какая в этом нужда-необходимость и кому выгода - не сообщается.
Из других подробностей ядерного транзита известно немного. Хотя маршрут его, как можно догадаться, пролегал не только над  российскими полями-перелесками в европейской части страны, но и над головами ничего не подозревающих болгар, украинцев, возможно - молдаван и белорусов. Заявлено лишь, что впервые в российской практике для перевозки облученных тепловыделяющих сборок (ОТВС) использовались транспортно-упаковочные контейнеры ТУК-19 и специально разработанные для этого грузовые контейнеры. И те, и другие соответствуют требованиям международных ISO-стандартов.
Облученное (и потому наиболее опасное для всего живого) урановое  топливо, необычным образом перекочевавшее из Румынии в Россию, использовалось в реакторе  Национального научно-исследовательского института физики и ядерной инженерии "Хория Хулубей". По соглашению между Россией и Румынией от 19 февраля нынешнего года оно подлежало вывозу "с целью его дальнейшей  переработки" на одном из предприятий "Росатома".
Все такого рода операции осуществляются с ведома и под контролем МАГАТЭ и являются частью российско-американской программы по возвращению свежего и отработавшего ядерного топлива  из исследовательских реакторов, построенных в третьих странах по российским и американским проектам. Таким образом надеются снизить потенциальную угрозу расползания ядерных материалов с высокой степенью обогащения.
Поясним, что в большинстве исследовательских реакторов российского и американского дизайна до недавних пор использовалась топливная композиция, содержащая более 20 процентов урана-235 - тогда как в самых распространенных энергетических реакторах АЭС доля "оружейного" изотопа не превышает пяти процентов. В связи с потенциальной угрозой ядерного терроризма страны-члены МАГАТЭ согласились с предложением перевести исследовательские  реакторы на низкообогащенное топливо, а там где это сделать не в состоянии - их попросту закрыть.
Все организационные, правовые, транспортные процедуры, а также финансовые расходы взяли на себя Москва  и Вашингтон, что в очередной раз нашло подтверждение в Братиславской инициативе 2005 года президентов России и США.
Для переработки и технологического хранения в Россию уже возвращено свежее ядерное топливо исследовательских реакторов Чехии, Латвии, Ливии, Польши, Вьетнама, Венгрии и Восточной Германии. В США аналогичное топливо было доставлено из Австралии, Германии, Австрии, Греции, Японии, Аргентины, Швеции, Португалии, Румынии и Нидерландов. За это же время облученное ядерное топливо российского производства вывезено из Узбекистана, Чехии, Латвии, Болгарии, Венгрии, Казахстана, американского производства - из Канады, Италии, Бельгии, Нидерландов. Все перевозки ОЯТ до настоящего времени осуществлялись только железнодорожным, морским и автомобильным видами транспорта.


Формула горючего

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разработала формулу для расчета оптовых цен на нефтепродукты. Ее применение приведет к снижению цен на топливо примерно на 15%, пишет газета "Ведомости".
В минувшую среду руководство ФАС обсуждало с руководителями нефтяных компаний формулу оптовых цен на нефтепродукты. Газета «Ведомости» ознакомилась с проектом, предлагаемым чиновниками.
Согласно формуле оптовая цена топлива в какой-либо точке России определяется вычитанием из котировки в ближайшем к конкретному НПЗ центре международной торговли (Роттердам, Сингапур, Средиземноморье) экспортной пошлины и стоимости транспортировки. Полученная цена переводится в рубли по текущему курсу, и к ней прибавляются стоимость транспортировки топлива от НПЗ, акциз и НДС. Допустимое отклонение от этой цены, по мнению ФАС, не должно превышать плюс-минус 1-2%.
В ближайшее время эта формула будет согласована с нефтяными компаниями, говорит представитель ФАС. По его словам, это лишь первый этап совершенствования ценообразования. В дальнейшем формула будет привязана к индексу цен внутреннего рынка, в том числе и к биржевым ценам.
Аналитик Reuters Максим Назаров подсчитал, что согласно этой формуле дизтопливо Московского НПЗ на Володарской нефтебазе (крупнейшая в Московском регионе) должно стоить 14 500 руб./т. Реально же в пятницу оно там продавалось на 17% дороже — по 17 100 руб./т. Если же экстраполировать «формульную» оптовую цену на розницу, то при нынешней марже в 39% дизтопливо могло бы стоить 16,90 руб./л., тогда как, по данным Московской топливной ассоциации, на начало прошлой недели его цена на столичных заправках была в среднем на 15% выше — 20,02 руб./л. Аналогичные расчеты для бензина Аи-92 дают «формульную» оптовую цену 19 500 руб./т при реальной 23 000 руб./т. Соответственно, розничная цена при текущей марже в 30% могла бы быть ниже на 15% — 19 руб./л, а не 22,48 руб./л, как сейчас.
Представитель «Роснефти» сказал «Ведомостям, что предложение ФАС изучается, а его коллеги в «Лукойле», «Газпром нефти» и ТНК-ВР отказались от комментариев. Источник в одной из компаний назвал абсурдом определение внутренних цен в зависимости от далеких от России мировых рынков: «Вместо этого лучше бы активнее развивать биржевую торговлю, которая сдерживается недостаточным числом покупателей».
К ценообразованию по формуле готов «Лукойл». Но его версия иная. Компания предлагает не учитывать транспортные расходы и использовать среднемировую цену. А допустимые отклонения от расчетной цены, по «Лукойлу», должны быть плюс-минус 10% или 20%. По расчетам Назарова, такая формула даст текущую цену дизтоплива 16 241 руб./т при среднероссийской на пятницу 15 370 руб./т. По Аи-92 эти цены составляют соответственно 21 389 и 22 190 руб./т.
«Мы старались предельно детализировать формулу, — говорит представитель ФАС. — У “Лукойла” она носит довольно общий характер: в частности, 40%-ный предел отклонения цен от расчетных представляется слишком большим».


 Минэнерго не разрешит энергетикам сокращать ремонты к холодам

При максимуме зимнего потребления в Сибири "Системный оператор" прогнозирует транзитный переток в направлении Урал—Сибирь через Казахстан, пишет "Коммерсатъ".
Энергосистема России готова к зиме, но темпы и методы подготовки не устраивают Минэнерго. Министр Сергей Шматко обещает контролировать выполнение энергокомпаниями инвестпрограмм, а тех, кто пытается избежать масштабных ремонтов,— привлечь к уголовной ответственности. Вместе с тем Минэнерго само согласовало перенос по срокам целого ряда проектов, хотя и признает, что снижение энергопотребления остановилось, а с 2010 года снова начнется рост.
В пятницу на всероссийском совещании энергокомпаний по подготовке к осенне-зимнему периоду (ОЗП) 2009/10 года министр энергетики Сергей Шматко доложил, что энергосистема готова к зиме. По данным "Системного оператора", рабочая мощность электростанций России на ОЗП 2009/10 года составляет 179,97 ГВт при прогнозируемом максимуме потребления 146,94 ГВт. Но если запас рабочей мощности в целом по стране составляет 22,5% (прошлой зимой был 26,1%), в энергосистеме Сибири после аварии 17 августа на Саяно-Шушенской ГЭС имеется дефицит в размере 2,5%. При максимуме зимнего потребления в Сибири "Системный оператор" прогнозирует транзитный переток в направлении Урал—Сибирь через Казахстан.
Сергей Шматко отметил, что падение энергопотребления в стране прекратилось, в 2010 году Минэнерго прогнозирует рост на 3,1%. Глава министерства добавил, что оно провело 30-40 проверок строящихся объектов и пришло к выводу, что 80% из них выбивается из графика инвестирования. Тем не менее Минэнерго разрешило ряду энергокомпаний перенести ввод в строй новых объектов по срокам при сохранении объема.
В то же время министр особо отметил, что некоторые владельцы энергокомпаний пытаются уклониться от больших ремонтов оборудования и переквалифицировать их в средние, и пообещал преследовать такие действия уголовно, если они окажутся необоснованными. Господин Шматко не уточнил, какая именно статья УК может быть использована в данном случае.
По словам главы "Системного оператора" Бориса Аюева, регулятор внимательно относится к возможному локальному дефициту электроэнергии в ряде регионов, в том числе тех, где развивается промышленное производство. В этот список топ-менеджер включил Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа, южную часть Краснодарского края, Калининградскую область и Москву. Кроме того, господин Аюев заявил, что под особым контролем находится Сибирь, где задержки с реализацией инвестпроектов могут быть болезненны.
По словам замминистра энергетики Вячеслава Синюгина, свыше десяти вводов новых блоков, планировавшихся на 2009 год, перенесено на более поздние сроки. Господин Шматко упомянул лишь одну компанию, которая выполняет свои обязательства в срок,— это ОАО "Энел ОГК-5", принадлежащее итальянской Enel. Отстающих инвесторов руководители Минэнерго назвать отказались, однако господин Шматко снова заявил, что рассматривается возможность передачи таких компаний новым собственникам. Господин Синюгин уточнил, что пока речь идет об одной компании и "коллеги из "Совета рынка"" занимаются юридической проработкой этого вопроса.
По данным источников "Ъ" на рынке, речь идет о ТГК-2, принадлежащей группе "Синтез" Александра Лебедева. Но исполнительный директор группы Андрей Королев заявил "Ъ", что компания готова выполнять инвестпрограмму ТГК-2, привлекать для этого кредиты и вкладывать собственные средства. Кроме того, как пояснил топ-менеджер, в июне-июле с "Системным оператором", Минэнерго и региональными властями были подписаны документы, сдвигающие сроки реализации инвестпроектов. Топ-менеджер добавил, что для выполнения инвестпрограммы необходимо подписание новых договоров на поставку мощности, разработка которых до сих пор не завершена.
Чтобы повлиять на отстающих инвесторов, государство может использовать аккумулируемые им пакеты акций в энергокомпаниях, отмечает управляющий директор ОАО "Инвестбанк Открытие" Яна Тульчинская. Александр Селезнев из "Уралсиба" полагает, что новым инвесторам интересны не отдельные мощности с нагрузкой в виде строительства новых блоков, а бизнес в целом. Приход инвестора может произойти, например, с помощью допэмиссии акций, в результате которой новый собственник получит не менее блокпакета.


Мечты сбываются

«Интер РАО» на полпути в Европу. Electricite de France может отдать ей половину итальянской «дочки» Fenice, получив взамен 15-17,5% самой «Интер РАО», пишет газета "Ведомости".
Мы получим значительную долю в Fenice«, — объявил в пятницу вице-премьер Игорь Сечин, председатель совета директоров «Интер РАО». Вместе с премьером Владимиром Путиным он был в Париже, откуда российский ТЭК привез несколько соглашений, в том числе между «Интер РАО» и материнской компанией Fenice — французской Electricite de France (EdF).
EdF может получить долю в «Интер РАО» через допэмиссию. Плюс у нее есть собственные акции на балансе «дочек»: сейчас – всего 4,3%, но «Интер РАО» обсуждает обмен активами с «Газпромом» (у него 8,3%) и готовится купить у ФК «Открытие» фонд Otkritie UES Capital Partners Fund (в нем целая корзина бумаг бывших «дочек» РАО, в том числе 3,8% «Интер РАО»).
Fenice - энергосервисная компания. Акционер – Electricite de France (100%). Выручка (2008 г., отчет Fenice) – 629 млн евро (по данным EdF, 611 млн евро), чистый убыток – 25,6 млн евро.
«Интер РАО» - энергокомпания. Владеет и управляет станциями на 18 ГВт. Основной владелец – государство (57,3%).
Капитализация – $2,7 млрд (РТС). Выручка (РСБУ, 9 месяцев 2009 г.) – 33,6 млрд руб., чистая прибыль – 13,6 млн руб.
«Интер РАО» может получить до 50% акций Fenice, а EdF — доли в проектах «Интер РАО» или акции самой госкомпании.
Оценка и схема обмена активами должны быть готовы к концу марта. Пока сама компания оценивает себя в 2 млрд евро (почти в 1,5 раза выше пятничных котировок в РТС), а 50% акций Fenice — в 300-350 млн евро, уточняют два собеседника, близких к «Интер РАО». При такой оценке EdF может получить 15-17,5% акций российской компании.
Годовой оборот итальянской Fenice — около 600 млн евро. Больше 80% выручки — от оказания сервисных услуг, следует из ее годовых отчетов: Fenice занимается консалтингом, разработкой и реализацией проектов по модернизации и энергоэффективности (в основном в Италии, но есть операции в Испании и Польше). Плюс она управляет станциями на 800 МВт, которые до кризиса производили около 1 млрд кВт ч энергии.
Кризис больно ударил по бизнесу Fenice: в 2008 г. ее EBITDA была около 110 млн евро, а чистый убыток — почти 26 млн евро, из показателей этого года EdF раскрывает только EBITDA «дочки» — 41 млн евро (-37% к 2008 г.).
Впрочем, могут помочь новые контракты в России. В августе «Интер РАО» и Fenice подписали меморандум о создании СП, которое займется энергоэффективностью «АвтоВАЗа» (а он в 2010 г. ждет очередного транша госпомощи). В пятницу будущий акционер подписал с Fenice договор на разработку бизнес-модели повышения энергоэффективности Северо-Западной ТЭЦ. А в целом Россия до 2030 г. может потратить $244-259 млрд на энергосбережение и $113-134 млрд — на возобновляемые источники энергии, говорится в принятой недавно энергостратегии страны.
«Интер РАО» давно рвется в ЕС, но пока есть лишь бизнес, оставшийся от РАО ЕЭС, — экспорт 10,5 млрд кВт ч энергии в Финляндию. Первое соглашение с EdF компания подписала еще в 2007 г.; инициатором стала «Интер РАО», говорит один из ее менеджеров. А в начале 2008 г. Россия предложила EdF поучаствовать в капитале госкомпании (французы могут получить до 25,1%, заявляли тогда чиновники). EdF тоже давно интересуется российской энергетикой. В 2008 г. она была одним из претендентов на активы РАО ЕЭС и делала заявку на ОГК-1 (которой сейчас управляет «Интер РАО»).
http://old.vedomosti.ru/newspaper/article.shtml?2009/11/30/220105


Кольцо «Системы»

«Башнефть» готовит новую сделку с главным акционером — покупку «Система-инвеста» с активами в Башкирии на $1,5 млрд, пишет газета "Ведомости".
«Башнефть» обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с ходатайством о покупке до 100% «Система-инвеста» (владелец 25% голосов в самой «Башнефти»), рассказал «Ведомостям» представитель ведомства Сергей Носкович.
«Система-инвест» скупала акции башТЭКа в 2005–2006 гг., потратив примерно $600 млн. АФК «Система» купила контрольные пакеты башкирских компаний в апреле 2009 г. за $2 млрд. И тогда, и сейчас тратились деньги из кредитов ВТБ, а продавцами были структуры, связанные (по неофициальной информации) с сыном президента Башкирии Уралом Рахимовым. Сейчас суммарная доля группы «Система» в башТЭКе стоит на бирже около $5,2 млрд, а с учетом «Башкирэнерго» – $5,8 млрд.
«Башнефть» - нефтяная компания, добыча – около 12 млн т нефти в год, капитализация – $3,9 млрд.
Основные акционеры: АФК «Система» (50,9% капитала, 59,86% голосов), «Система-инвест» (20,8% капитала, 25% голосов), Prosperity Capital Management (около 10% капитала), структуры «Базэла» (около 2%).
выручка (РСБУ, 9 месяцев 2009 г.) – 73 млрд руб., прибыль – 9,2 млрд руб. Долга по займам и кредитам нет.
Башкирский ТЭК: «Башнефть», «Уфаоргсинтез», «Новойл», «Уфанефтехим», Уфимский НПЗ, «Башкирнефтепродукт»
Суммарная капитализация – $7,4 млрд (РТС, RTS Board). Суммарная выручка (РСБУ, 9 месяцев 2009 г.) – 117,3 млрд руб., прибыль – 13,3 млрд руб.
Как «Система» и «Система-инвест» делят башкирский ТЭК:
«Система-инвест» — бывшая «дочка» АФК «Система»: на двоих они контролируют 78-95% голосов в «Башнефти», четырех башкирских НПЗ и сбытовом «Башкирнефтепродукте». Летом «Система» решила сделать «Башнефть» головной компанией нового холдинга: нефтяная «дочка» готовится выкупить у АФК 56-67% голосов в НПЗ и «Башкирнефтепродукте» за 41,1 млрд руб. «Башнефть» собралась занять эти деньги на рынке, разместив облигации. А «Система» — потратить выручку на погашение долга перед ВТБ (в пятницу сделку одобрили акционеры АФК, завтра ее рассмотрят владельцы «Башнефти»).
Отдельно у «Система-инвеста» 18,5-28% голосов в компаниях башТЭКа.
До середины года АФК «Система» владела 65% этой фирмы, недавно доля снизилась до 19,99%. АФК все равно консолидирует ее в отчетах по GAAP, контролируя через совет директоров (и имея опцион на обратный выкуп прежней доли). Но кто контролирует еще 35% «Система-инвеста» — неизвестно. В 2006 г. АФК продала такой же пакет голландской Schildershoven. Он давно перепродан, сообщил «Ведомостям» представитель Schildershoven, однако покупателя не раскрыл.
АФК «Система» «заинтересована в выкупе доли второго акционера «Система-инвеста», говорит представитель АФК Ирина Потехина. Но кто проведет сделку — сама «Система» (она тоже обращалась в ФАС) или «Башнефть» — не решено, конкретных договоренностей нет, добавляет она.
Система-инвест» могла бы просто продать «Башнефти» свои активы. Но такая сделка потребует одобрения акционеров «Система-инвеста». А АФК, как заинтересованная сторона, не сможет участвовать в голосовании, т. е. все будет зависеть от неизвестных рынку миноритариев, отмечает партнер «Нерр Штифенхофер Лутц» Илья Рачков.
Консолидация всех активов на балансе «Башнефти» увеличит ее стоимость, что может пригодиться, если «Система» решит использовать ее акции в других сделках, отмечает аналитик Банка Москвы Денис Борисов. Ведь только на прошлой неделе основной владелец АФК Владимир Евтушенков признался, что компания интересуется «Русснефтью» (хотя переговоров, по его словам, пока нет).


Новая победа Sibir

Высокий суд Лондона вынес два новых решения по иску Sibir Energy к бывшему совладельцу Шалве Чигиринскому и его структурам; сумма претензий к предпринимателю выросла до $354 млн (в августе было $210 млн), пишет газета «Ведомости».
Иск был подан в апреле. Речь шла о «несанкционированных» платежах, которые Sibir и ее «дочки» перевели компаниям Чигиринского, чтобы он сумел решить свои финансовые проблемы. Общий размер требований может превысить $400 млн, указывала тогда компания.
Одно из новых решений — от 23 сентября — гласит, что около $32,7 млн должна вернуть истцу компания Gradison (через нее Чигиринский контролировал 23,3% Sibir, сейчас права на Gradison оспаривает Руслан Байсаров). Это долги с процентами одного из трейдеров Sibir — немецкой SET. В 2007 г. трейдер одолжил компаниям, связанным с Чигиринским, а деньги ему, по сути, вернули «дочки» Sibir: они провели с SET взаимозачет обязательств.
Последнее решение по иску Sibir вынесено 24 ноября. Суд на $111,3 млн увеличил сумму, которую Чигиринский и его компании должны вернуть по двум эпизодам из иска. Это аванс, выплаченный Sibir структурам Чигиринского за девелоперские проекты (сделка не была одобрена акционерами Sibir), а также оплата «мнимых» сделок с нефтью, указывалось в иске.
У ответчиков есть 28 дней на подачу аппеляции, напоминает партнер Norton Rose Крис Хоббс. Воспользовались ли они этим правом — неизвестно. Не ясно и то, начал ли Чигиринский перечислять деньги по решениям суда. Представители Чигиринского в суде, а также Sibir и ее нынешнего главного акционера — «Газпром нефти» процесс не комментируют.


Иран построит 10 заводов по обогащению урана

Иран заявил о серьезном расширении своей ядерной программы. Этот шаг поднимает ставки в споре относительно политики страны и может серьезно нарастить напряженность в регионе, пишет "The Financial Times".
В воскресенье Тегеран сообщил о готовящемся строительстве 10 заводов по обогащению урана. Это усиливает опасения, что страна может использовать свою ядерную инфраструктуру для военных целей. Кроме того, подобный шаг убивает все надежды на то, что Иран согласится на компромиссные предложения, переговоры о которых прошли в октябре. «После этого заявления Израиль скорее всего прибегнет к военному решению, чтобы остановить Иран», — заявил бывший представитель государственного департамента и эксперт в Международном институте стратегических исследований Марк Фицпатрик.
Впрочем, Фицпатрик предупредил, что заявление Ирана о 10 новых заводах может быть преувеличением: на прогресс Ирана в этом деле будут влиять недостаток компонентов и сырья.
Тем временем Иран в воскресенье призвал Организацию по атомной энергии начать строительство пяти заводов в течение двух месяцев, а затем найти территории под строительство еще пяти.